595 今非昔比

595今非昔比

要理解努扎ma的惊讶，就需要先从燃气lun机的技术说起。

许多人都知dao蒸汽机，它是用燃料把水烧开，产生chu水蒸汽，然后再利用水蒸汽去推动活sai作功，把热能转化为机械能。蒸汽lun机的原理，就是把蒸汽机里的活sai变成一组叶lun，高温高压的蒸汽通过叶lun，会使叶lun转动，同样可以产生机械能，带动发电机发电。

蒸汽机和蒸汽lun机最大的缺点，在于用燃料加热水的过程会造成一定的能量损耗，从而降低了设备的热效率。如果省去把水烧开的过程，而是直接用高温高压的燃气来推动叶lun，那么整个设备的热效率就能够有效地提高，从而达到节能、经济、环保等要求。这zhong用高温高压燃气来推动叶lun的设备，就叫zuo燃气lun机。

燃气lun机与蒸汽lun机相比，还有其他的一些优点。一个是由于省去了蒸汽循环系统，整个设备的ti积可以变得更小，从而可以安装在船舶、飞机和其他一些装备上，作为装备的主机。另一个则是由于不需要等待把水烧开的过程，燃气lun机的启动速度比蒸汽lun机要快得多，经常被作为应急动力使用。

燃气lun机也有它的ruan肋，那就是燃气的温度远远高于蒸汽的温度，这对叶lun的材料提chu了严酷的要求。水蒸汽的温度是与压力相关的，在常压下，水蒸汽的温度只有100度，即便是在所谓“超临界”的条件下，水蒸汽被加压到250个大气压，温度也就是600度左右，这样的温度仍远远低于普通金属材料的熔点，所以使用一般的金属来制造叶lun就可以了。

燃气lun机则不同，由于不采用水蒸汽作为传导介质，而是直接用高温燃气来作功，所以燃气lun机中的气ti温度往往要达到600度以上。科学家们发现，燃气lun机中气ti温度越高，设备的热效率也就越高，所以，不断提高燃气lun机中的气ti温度，就成为提高燃气lun机xing能的关键。

从20世纪50年代以来，燃气lun机技术经历了三个阶段，也可以称为燃气lun机的三代技术。第一代燃气lun机技术的特点是燃气初温在600至1000度之间，简单循环的热效率在10%至30%之间。第二代燃气lun机技术是指燃气初温达到1050至1370度之间，简单循环的热效率在32%至40%之间。2000年前后，以通用公司为代表的一些厂商提chu了第三代燃气lun机技术，燃气初温可以达到1400至1500度之间，热效率进一步提高到40%以上。alk向努扎ma推荐的，就是它所开发chu来的第三代燃气lun机技术，燃气初温达到了1450度，这的确代表了国际一liu的水平。

提高燃气lun机气ti温度的技术难关很多，其中最主要的一项，就是叶片材料的选择。普通钢材的熔点是1500度左右，如果用普通钢材制造燃气lun机的叶lun，那么在1450度的气ti中，这些叶lun将会ruan得像煮熟的面条一样，gen本就无法正常工作。所以，能否制造chu气ti温度更高的燃气lun机，很大程度上取决于能否制造chu耐高温的材料。

高温材料的制备，又需要另外一段冗长的文字来介绍了，这其中涉及到粉末冶金技术、高压锻造技术等等。现代工业可谓环环相扣，任何一项技术的突破，都需要整个工业ti系作为支撑。中国改革开放20年时间，han辛茹苦地积累起了方方面面的技术和装备，如今终于有底气能够与国际同行一争高下了。

汉华重工搞燃气lun机已经有八年的时间，牵tou的是搞航空发动机chushen的张逸华。汉华最初搞这个项目的目的是为海军舰艇提供船用主机，为此，刘向海还专门从乌克兰引进了著名的燃气lun机专家布列斯来提供技术指导。

林振华在燃气lun机项目上投入了ju额的资金，所取得的成效也是十分喜人的。三年前，张逸华就拿chu了船用的30万千瓦燃气lun机，并被海军接纳，应用于国产新型驱逐舰上。去年，船用60万千瓦燃气lun机也试车成功，目前正准备应用于刘向海他们正在建造的5万吨级常规动力航母。

在研制船用燃气lun机的同时，张逸华所带领的团队还开发chu了用于乙烯压缩机、中央空调以及电厂的各类燃气lun机产品，其xing能指标达到了国际一liu水平。这一次林振华到法兰克福装备展来，燃气lun机就是他打算重点推销的产品之一。正因为有了