车场经理胖以前玩托，现在因为太胖，在托车这力和重量比很重要的通工上不占优势，转而玩吉普。车是最早的北京吉普2020，应该说假以时日，路边肯定经常能捡到这款式的车。胖最喜的事情就是，经常就一个故事不同版本，自然这属于太多次自己忘了。但是胖在卡丁车方面还是能够行初级辅导的，因为据说他本就是一个卡丁车手，我们都很难想象他开卡丁车是什么样，肯定完全将车覆盖，只觉一尊佛贴着地在飘。

胖经常炫耀自己的战绩和当时比赛的激烈程度，而我们听过的最夸张的就是关于胖受伤的一个故事，说是在一场比赛里，胖在激烈的争夺中从车里摔了去，当时后面的车手就从他上碾了过去。我们都很惊讶，因为卡丁车的也就月饼盒大小，而卡丁车也就一平方米大，离地距离也就一个厘米，何以从胖将近半米宽的上碾过去？若真是撞上，我想肯定是一声闷响，然后撞停。

那时在北京一起玩的几个朋友几乎每天晚上都要去那里，持续很多个月，在中段的时候，我终于超过了日本人，光荣得得到了第一。但是这车场的排行是一个月一换的，所以会突然冒来一个家伙排在大家的前面，那家伙自然可能是老板的老板或者员工的亲人。不过我和老苏在那里的成绩是有目共睹的。

一直到后来一次，我去了北京一段时间，回来发现，这里已经是"中等消费，级享受""快乐似神仙"的桑拿了。而原本空旷随你兴怎么停就怎么停的停车场现在也已经停满车。有的人几百块钱在桑拿里洗澡，门还是如此的空虚，有的人几百块前让自己腰酸背疼汗浃背，却应该是无比满足。

快单圈，排到第一，但是不久又被超过，当我没有办法步的时候，车又会快一。是个永不结束的圈。

后话是，胖因为其对赛车和（这两者往往密不可分）的，最后被调到圳的卡丁车场，将北方的传奇故事都带到了南方。而这家卡丁车场的地方最后被一家大的电连锁所收购，变成了其一家分店。

第二个让我印象刻的卡丁车场是在北京中央电视塔下面。由朋友胖经营。同样也是投资大，回收甚微，所以不得不依靠酒吧生存。虽然车是一样的慢，那个卡丁车场的竞争更加激烈，甚至上升到国际级别。应该说这是北京当时最好的一个室内卡丁车场，所以很多人知。排在第一的是一个日本人，四个字，名字很日本，也比较大气，不似我上回在日本看见的"猪本濑"一般不在中国不上台面。当时我几乎觉得这辈的理想就是要超过这人。

在北京的这个卡丁车场里，我和老苏和其他朋友扔下大把时间和大把金钱。虽然这是最最初次的卡丁车，但是也聊胜于无。而且这些时间的瞎折腾对于车辆的控制和比赛的线路都有帮助。遗憾的是，下一步应该是比较专业的室外卡丁车，但是因为没有地方，加上自己终于开始真正比赛，最终没能尝试。

一直到很多时间以后的一天，我还接到一个电话，邀请我去上海的郊区别的场地开卡丁车，要把别人的踏平。我想了半天想起那就是在上海时候带着儿一起上的可的对手，说是又发现了什么地方新开了一个场。我非常希望他的儿最后能够成为一的车手，并且能意外获得让自己可以挤平比赛的赞助。而他的父亲，我想，作为一个男人，不赌不嫖，四十好多，生活已定，却还有自己的追求和目标，经常开着托车几十公里从这个区到那个区去争夺第一，已经是很快乐和很成功的。