其八，金蜀：咸蜀郡之官。此北段乃陈仓、褒斜，自汉中郡开始蜀段，称金，其名称源于秦惠王时张仪的金赚蜀五丁开路的传说。蜀也是故，郑国则一纳整合拓宽。

其六，褒斜：从关中西郿县的斜河谷起，南下接续褒河谷，以河谷故为基拓宽，抵达汉中郡治所，全长五百余里。褒斜为周人开拓的古，历经秦惠王伐蜀拓宽，仍不能适应帝国图治之需求，故再度拓宽，其中一大半由栈构成。

其一，泾：以咸为起，北越泾，经义渠，抵达北地郡全境。

其二，淠：以咸为起，西过陈仓，陇西郡南。

其五，谠：从关中中的骆峪山起，沿南山穿行，抵达汉中郡西的潜。

驰者，车疾行也。驰者，车疾行之也。今日话语，驰是帝国时代的速公路。这驰，经郑国审慎踏勘，只确定了四条线：第一条，咸至函谷关的关驰，东西方向；第二条，函谷关连通燕齐（东穷燕齐）之驰，可称秦燕齐驰；第三条，函谷关连通吴越（南极吴楚）之驰，亦称秦吴越驰。第四条，函谷关连通

第二大层级：内史郡通外官十二条。

其十，白：陇西蜀之。因陇西之兽与蜀中之米盐多有换，商旅之路日见迫切，故郑国勘定此：从陇西郡上（天）南下，沿白河谷越南山（秦岭），直蜀中。

其九，山：关中郡山。因此南经大山与米仓山，故后世称为米仓。此原本已经商旅踩踏成行人山，此次也要整修为栈路结合的山。

十二，武关：关中经武关通向东南的主。秋战国时期，武关是秦国的东南门，是与楚国抗争的要。如今一统图治，武关古的起是老秦国大军后援基所在的蓝田塬，经关中任何路蓝田塬，大经蓝田谷，经武关东南山地，抵达南郡与故楚荆襄地区，成为关中通东南的最大。

战时关卡，务求车行天下而无人为路障。断路连接，是修补各国战时阻敌而毁却的路面。此等情形在战国末世极为严重，诸多路事实上在战事过后已经成为壕沟垒，一路不通者十之八九。

第三大层级：天下驰，以四大驰为织线。

凡此等等改制建制，一律由国府统一督导，由各郡县自行修复疏通，并依法建立路政法度。以如此方略整合之后，郡县官方能纳天下大之网。仅是开始这一大坨，皇帝便听得皱起了眉：“琐细繁难，朕看只有丞相府揽得了这摊也！”“好！臣冯去疾领事。”李斯欣然领命了。

其七，陈仓：以关中西陈仓关为起，南下大散岭，沿故（嘉陵江上游）河谷越南山（秦岭），再褒河谷，抵达汉中。陈仓也是关中通蜀路的北段，其路途有迂回，稍远，但坡稍缓，易于车行走。（二十余年后刘“明修栈，暗度陈仓”即此陈仓也。）

凡此十二条大，均为关中通联天下的大。就实际说，十二条大没有一条是新拓路，而是全在旧基上拓宽加固整修，并建立严格的路政法度。此间拓宽、整修、建制之难，虽较整合山东旧容易，然就其山川艰险而言，却另有一番艰难。因这十二条大都在老秦本土之内，嬴政皇帝与李斯丞相没觉得如何吃力。皇帝只问了郑国一句：“十二大有无改？”郑国说：“有小改，无大改。”皇帝笃定笑：“那便不怕，统李信揽了。”李斯立即赞同：“陇西侯正整合临洮长城，左右一肩挑了，正当其人！”

所谓内史郡，是老秦国故土的轴心分，关中为本。从郡县划分而言，老秦故土从北到南划作了九原郡、上郡、北地郡、陇西郡、内史郡、汉中郡、郡、蜀郡，共计八郡。然从路修筑而言，内史郡因是帝都京畿之所在，所以也是所有大的发与归宿。是故，内史郡官是打通关中与老秦本土各郡，也同时兼通天下的主要大，但不包括驰、直两大最等级，共计十二条：

其四，午：从咸正南午谷，沿南山（秦岭）峡谷南，抵达汉中郡，全程千余里。（后世三国时，蜀国大将魏延主张北午谷袭击长安，即此。）

十一，蒲津：关中北通往河东地区的大。以秦国旧都栎为起，经下，过洛，越过少梁山地，再过大河之蒲津桥，抵达河东蒲坂。这是一条战火连绵的古，是老秦国与老魏国长期拉锯的战场。如今一统，成为除函谷关大外，关中通向山东的又一条大。

其三，渭：从咸发，沿渭峡谷之北岸西，直抵陇西临洮。