第413章：骄傲

第一天的媒ti开放日，国内厅是凄凄惨惨，无人问津。第二天上午依然如故，还是白板，一直到了下午，突然之间就涌来一大批的记者，他们在进口汽车展厅已经拍够了素材，现在要到国内展厅拍反面素材了。

九十年代，北京和上嗨的国际车展在世界上的影响力，非常有限，国外汽车jutou的新款车型，不会选择在中国发布，ding级豪华汽车，也不会在中国发布，这与后世，所有的名车豪车扎堆似的在中国发布完全是两zhong境况。因为后世中国已经是世界上最大的汽车消费市场，但此时不是，所以所有的国际汽车jutou都不太重视，属于例行公事xing质的参展。

那么问题就来了，为什么还有国外媒ti来访报导呢？每次都是老款车型，每次都是外甥打灯笼照旧，没有新意，会有哪家汽车专业杂志没事干来报dao呢？很显然没有。所以来的这些国外媒ti，都是带有政治目的来的，说白了，就是对中国进行反面宣传的。

在国外媒ti之外，还有一bu分政府媒ti和党报期。他们不得不来，仅guan中国汽车工业确实弱小，但他们也要妙笔生，说成取得了可喜的成就，某某合资品牌汽车，国产化率达到了百分之多少。

也还有一bu分专业汽车杂志来了，他们是例行公事，如果国产汽车什么都不报导，那肯定是不行的。至于国产汽车优秀还是垃圾，那他们不会说，由读者自己去评论。其他的媒ti则不会来了，因为他们羞于报dao，这不是很光荣的事。这就是此时国产汽车凄惨境况的真实写照，怎是凄惨两字可以形容的。

当然，有了唐朝汽车公司，中国的汽车工业技术水平则完全不同了，从垫底一跃而成为世界领先，而且每一个中国人和国内媒ti都可以很自豪的这么说。

…

记者们一进上嗨会展中心的检票大门，就发现了不同，在上嗨会展中心的广场上又加建了一个小型展厅，上面有硕大的唐朝汽车字样，除此之外就再无其它汽车品牌的标志了，非常的风sao。显然那是唐朝汽车公司的单独展厅，或者唐朝汽车是后面cha队进来的汽车公司。

记者们很好奇，会展主厅都暂时不去了，倒先奔着那个小型展厅去了。

“huan迎光临唐朝汽车展厅”当记者们走到展厅大门口的时候，门口两排迎宾都恭敬地向前来的记者行礼huan迎dao。

这些虚礼虽然很拉风，但没有哪一个记者会在意。他们脚步未停，直接往里面走去。

进门是一堵呈圆弧形的墙，类似于玄关，由一zhong不知名的金属装饰板装扮而成，银光闪闪，很有未来风的科技gan。

关键不是墙，而是墙上的金se字ti。上面是唐朝汽车四个大字ti，下面却写着一行小字ti：长胜投资集团旗下优质品牌。

唐朝汽车没几个人听说过，可是长胜投资集团，在场的每一位记者都如雷贯耳。他们每zhong产品下包装上面都是这句近似骄傲的话。难dao长胜投资集团已经进入重工业领域了吗？那么他们还能不能再创传奇呢？每一个记者的心里都如是想dao。

虽然这句宣传语，有点王婆卖瓜，自卖自夸的意思。但是不得不说，他们有骄傲的资本，他们的产品，电子科技产品zuo到了领先世界二十年，无人能模仿。普通产品，别人也不能模仿，能模仿的会亏本，有钱赚的，模仿不了。可以说，他们是一直被模仿，却从未被超越。

记者们是怀着好奇又疑虑的矛盾心情走入了展厅。一进展厅他们就惊呆了，展厅里不是他们想象中的稀疏的几款车，而是满满都是车，各式各样的车，同款，又有各zhong颜se的车，难怪他们要建一个单独的展厅。

每一款车都有如艺术品一样，静静地躺在那里，期待他们参观拍照。这些车型的外观设计水准与当今的汽车完全迥异，好象是未来才该有的汽车一样，至少领先了其它汽车品牌一代到两代以上。

还有油漆工艺，每辆车都亮光闪闪，ding尖的金属质gan，也不是现在的汽车能比的。还有车灯，lun毂，lun胎…

等等，那是什么lun胎，怎么都有一圈圆孔。应该是一zhong无内胆免充气lun胎，这虽然只是一zhong创意xing发明，但非常实用，没充气就不会有爆胎的风险，这事谁都知dao的。

还有那zhong车前灯，也与众不同，非常的小巧，但肯定不简单，又是一zhong不知名的科技。

铝合金lun毂倒不稀奇，欧mei一些ding级豪车品牌也用了，不过样式不够唐朝汽车的mei观，显得比较呆板。而唐朝汽车