”其实比英国人的“竞技神号”更接近二战期间航空战斗舰的样式“凤翔号”也是世界上第一艘在甲板上采用右上岛式建筑的航空母舰。后来不知什么原因日本人又把岛式建筑拆除，改成了全通式“平甲板航空战舰”不能不说是航母发展中外的倒退。

日本人建成“凤翔号”后，其实也就是个能在海上游动的“铁盒子”首先遇到的问题就是没有飞机。

日本的航空工业最初并没有引起军方的重视，只靠着民间投资在“小打小闹”最初只有“三菱内燃机株式会社”一家飞机制造厂，后来才逐渐出现了中岛、川崎、三菱等制造商。

一直到1923年夏天，日本人总算是为“凤翔号”上配齐了飞机。

共和海军也早在1921年就开始了对“航空战斗舰”的研制，受限于当时的舰船制造能力，再加上海军部门对于“航空战舰”的轻视，直到1925年才按日本“苍龙号”航空战斗舰的样式设计出第一艘航母。

在这个时空共和海军将航空母舰称之为航空战斗舰，林铄最终也只得入乡随俗，也许航空战斗舰的称谓更符合这种新式战舰的特点。

这种标准排水量12000吨的“航空战斗舰”设计直接被总统“枪毙”海军舰船部门只能又重新按照总统的要求开始再次设计“总统的玩具”最终共和海军第一艘试验型航空战舰“广东号”于1928年3月在新建的海军汕头造船厂开始开工建造。

其后总统又在海军特别建造经费中拨款在罗源造船厂开工建造了“广东级”的二号舰“广西号”由于一直在进行各种测试和实验，而且在建造过程中不停地进行一些改动，直到1931年7月，历时三年多的“广东”号才刚刚建成下水。

“广东级”航空战舰是世界上第一艘采用全封闭艏艉直通式甲板的航空战斗舰，右后侧岛式上层建筑，与岛式建筑一体的烟囱向外倾斜，为了平衡配重，左侧的甲板则尽量上外延伸，最少在外观上已经符合了另一个世界二战时期经典航母的特点。

“广东级”航空战舰标准排水量21600吨，水线长度231米，飞行甲板长度236米，舰宽23。5米，飞行甲板宽度31米，吃水8。3米，动力10台海军专用重油锅炉，3台蒸汽轮机，三轴三桨双舵并列，功率12。6万马力，最大航速31节，续航力8200海里/18节。

“广东级”飞行甲板要求能够抵御500公斤航空炸弹的俯冲攻击，为了达到这个要求，特别设计了总厚度为135毫米的三层装甲，由于加装水平装甲所带来的重心升高，为此不得不减少舰载机数量，将机库设计为一层。