同时零零散散的小型易，也极大的促了临海周边的市场，以一极其快的方方繁荣了起来，甚至已经有不少的日本人前往临海工了。

虽然现在临海才算是刚刚起步，投就已经过了五千万贯，但是它的作用也是极其明显的，军港还于造船阶段，但是民港已经显了它的优越，每天都有大量的海上泊来资在这里转运，同样还有大量的资从这里运送去，港才刚刚投使使，每天的易额都达到了千万，仅仅是港的停靠费用每日收都在数万贯以上，再加上海关的税收，每月收已经达了三百万贯，这才仅仅是个开始而已。

，信中都是对城市的要求，其实也是相当于指了，说白了，还是孙从后世网络当中听说的。

临海现在的地下工程和地面通工程已经结束，四周八达的路连接了方圆五百里内的大小城镇，一条直达长安的主自西边，为了方便民港的货转运，一条环城等级公路已经修建完成，顺时针运动，从内地运来的货要转港离开的，从北的公路港，而从港离开的货，从南装车，一上一下两大货场已经初规模了。

仅仅是四建议，就足以调动起这些学生们的积极了，各各样的资订单雪片一样的飞到了自治区的各大工厂，第一笔到位的启动资金也飞快的洒了去，由于需要使用现钞来结帐，多是银币或是行结算，临海的建设属于大胆的吃，同时第一个启动了与民间有资本的钱庄行合作。

孙给了这些学生们极大的肯定，让他们倍受鼓舞，同时孙还接见了一分改造得非常好，已经转了自治区公民汉籍的俘虏，其中有蒙古人，还有目人，现在自治区的大鼻老外已经很常见了，甚至在临海还驻扎着一支两千人的罗斯重甲步兵的防御队呢。

第二，城市当中所产生的垃圾必须要能在十分方便的情况下送城外，还必须要有完善的垃圾理场地，是埋还是再利用，自己看着办。

孙对由这些英学生们所引导的临海建设十分的满意，效率非常的，虽然还有着这样那样的不足，但是无论是哪一样，都不能抹杀这些学生们的功劳。

所以由一名学经济的学生先提，与各地的钱庄度合作，以整个临海的投资金抵押，实行先行付款，也就是说，甲地的商人将资送到了临海，在临海行结算，然后以一双方约定好的密信为凭证，用这封密信就可以在甲地的钱庄里将货款取来，然后每隔两个月或是更长的时间，临海临时理层会与他们结算一次，这样快捷达方便。

先，城市需要有最完善的地下线系统，要能够及时的将城内的排，无论是雨还是生活污。

第三，城市要拥有至少百年的扩展，无论是地下线系统还是其它的设施，都必须如此。

虽然这飞票的方式早就已经存在，但是官方与民间的合作如此之，易数额之大，绝对是第一次，仅仅是前三个月，易额就达到了三千万贯，一整年的时间，易额达到了两亿贯，绝对是大的手笔。

地面的建筑工作在孙到来的时候也已经开始了，临海由于靠海，山风甚烈，所以建筑都是以砖石为主要结构，而且还都是红砖，港的建筑已经可以付使用了，两大货场的建筑也完工了，现在正在行城区建筑的建设，包括未来的行政理楼，还有两层小楼的居民区等等，一派火朝天的势。

第四，烈建议先把民港建设起来，使得南洋资可以在此率先上岸，降低运输成本。

为了不影响这里的工作，孙分批的接见了这一百五十名学生英，原本走校门时，还有些稚的学生们现在已经是一脸的沧桑，倒不是说他们老了，而是他们成熟了，想必临海建设完成的时候，就是他们可以独挡一面的时候，同时在临海，这一百五十名学生仅仅是理层的中心而已，还有多达数千名学生在各岗位上奋斗着实习着，可以说临海的建设并不仅仅是未来天下第一城的建设，同时还是自治区未来理人材的储备训练基地，对于这模式，孙简直就是得意之极。

由于资的数量庞大，易的金额也是极为庞大的，自治区的纸钞只是一实验的纸币，虽然民间接受起来没什么问题，但是一张纸币只相当于十文而已，大额易要靠金银币或是，哪怕如此，易起来也极为不便。