在西岸的秘鲁也能找到橡胶树，同时秘鲁还有金纳树，可以用来克制疟疾。

钢混凝土比较烧钱，再则也没必要，所以选择用素混凝土。修路时也没有太多的注意事项，只要把路铺平了就好了，一般泥匠都得来。这样的路绝对是豆腐渣工程，不过这个年代没有汽车碾压，更没有几十吨载重量的货车，车最多也就装个七八百斤，就算是随便修，这样的路也能用很久，就算是损坏了，要修也很容易随便补一下就可以了。

军局在初三就已经上工，今年需要生产的装备有很多，十万二线队的刀枪铠甲都要

如今军局所生产的刀剑，大多先用压机行锻压，然后再由人工行一次修整，效率比纯人力快得多。

去年科技院的混凝土研究小组，已经成功的研究了混泥土路面，分素混凝土和钢混凝土两。

龙号侧旋火炮二十七门，首尾重炮一门，共坠门。

这样的路，本无法适应商业发展，农产品也运不去。

登州的路情况，可谓是糟糕得一塌糊涂，很多乡下的地方，路连板车都只能勉去。

赵岩记得橡胶的原产地是西，并且在秘鲁也有分布吧西在东岸，现在不是德雷克的时代，德雷克海峡已经被西班牙人重兵防守，赵岩的船想要让人绕到东岸去显然不是那么容易。

先将盐从青岛运到松江，然后可以走准河、黄河、长江三天河行贩运，这三天河离得很近，这也是为什么两准盐商能把盐卖遍天下的原因之一。

另外各屯地练所需的武也要打造，长枪火枪，或是刀，现在青壮的练，分为长枪、火枪、骑术三个分，长弓则不再继续作为练项目。

青岛号侧舷火炮三十门，首尾重炮一门，共门。

这条公路建成后，运输量将比较大，毕竟那么多的盐。山东贩盐不方便的地方就在运输，为了消除这个劣势，赵岩决定走海路。

不过就海战而言，铭兵分布在一艘战舰上，已经非常够用了。

赵岩下令混凝土研究小组派技术人员，成立了建筑一大队，一大队今年主修胶莱公路，同时为钢混凝土公路积累修建经验。

上海号侧舷火炮三十四门，首尾重炮一门，共刃门。

火药厂和泥厂为了应对年初的修路，初三就开工了，加生产火药和泥，以满足修路的需要。

初二时，登州开始了大修路，四十万屯民，各屯各自负责屯到堡的路，然后再合力修建堡到主的路。

不过赵岩并不打算把所有运输能力都用于日本贸易，而是在过完年了之后，组建了洲舰队。

从初二开始，登州到都是炸山修路的忙碌景象，屯地到棱堡的路，棱堡和棱堡之间的主，全是成本低廉的素混凝土浇筑。

呵呵！今天就三千吧！一汇

他们的任务就是前秘鲁开辟一个据，据开辟后，洲舰队将陆续前往中南洲。

正月十六，洲舰队中的晒、比四这两艘飞剪船共载有七百名船员，船舱内装有三百多门火炮，以及大量炮弹、补给，向南洲驶去。

也因为长枪的大量制造，导致登莱适合长枪的树木锐减，现在枪杆都要从南方购买了，登莱虽然还有合适的木材，但都在比较偏僻的地方。

这三艘军舰的航速达到每小时３８节，比福船快了不少，第一舰队的船员在年后，上开始对新战舰行适应练。

除了登州要修路，莱州将修上一条胶莱公路，这条公路连接胶州浮盐场和青岛港，不过这条公路将使用钢混凝土修筑。

铸完，目前已运送至各港的炮台。

新战舰投使用后，原本使用的卫青号、蒙恬耸、岳飞号、戚继光号，在海战中则负责攻击，而这三艘军舰负责追击。同时那四艘福船改造的军舰也将用于投送海军陆战队。

每艘战舰上的船员为丑工之间，西方人的这战舰虽然快，但载员量却不，虽然说挤得下，但却非常不方便。

龙造船厂在年底已经有十艘联吨级的飞剪船成功下，而上海号、青岛号、龙号也皆已改装完毕。

科技院在蒸汽机的制造上急需橡胶，为此去洲找橡胶已经非常迫切了。

洲舰队的人员从第一舰队中调，由青岛号、蒙恬号，岳飞号，以及编号为劝、比哑的两艘旺吨级飞剪船组成。

到了初六后，各门都锣密鼓的忙碌了起来，开始完成今年的新指标和任务。

十艘旺吨级的飞剪船下后，对日贸易将一个加速期。这十艘飞剪船在运输能力上达到继炖。总共新增了飞工炖运输能力，一次就能从日本运回价值旺万两的黄铜。