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第255章:称霸东亚(4/4)

西班牙人的据点拔出,取代他们在东亚地区的贸易地位。

目前大明商船可以自由贸易的地方也就是辽东、朝鲜、库页岛、北海道、日本、阿拉斯加地区。

向南则是到澳洲地区,但不能到到欧洲殖民者所在的地区,而向西可以到达夏威夷群岛、加州地区,其他地方是不允许的。

等到地盘扩大后,限制也就可以放宽。

在税收方面,现在还是按照商品的进出口税高低来收,每种商品的进出口税在各地不同,收多少也是根据行情来浮动的。

至于商船进行周转来逃避那是不太可能的,先每艘商船上必须有山东航海技校毕业的船员监督,同时在进入一个港口后,所进行贸易的商品,就要进行收税,想通过回航前的贸易来规避是不太可能的,但也是可能的,毕竟这个年代消息不灵通,有时被漏掉两三只自然是可能的。

而且在进出口税调整上也不是那么及时,通过周转从而在一定程度上规避一些税收也是可以的,当然这也是合法的,还是看船主的经营手法。

当然也不是所有商船都会在到处港口进行周转,有的商船只是把货物运到某个港口,然后在这个港口出手后,在买上一大堆的原材料回去,例如棉花等大宗货物。

有些商人在外运的商品上并非是运主流商品,例如福建曾有商人往南洋运福桔,在大明不值钱的福桔,每个以几十个铜板卖出去,也让那商人赚了数万两白银,从事海贸在经营手法上有很多种,不同的地区不同的港口,不同的贸易地人文情况及经济情况,以及不同的气候之类都是船主需要考虑的对象。

同时也不是只能贩卖大宗货物,若是看准了市场,运些小宗货物也是不错的选择。一个擅长经营的船主,与一个不擅长经营的船主在差距上是很大的。

第一舰队在南洋到处打地盘,每当打下一块地盘,就请海关人员到贸易港口设琳税站点。

同时上报赵家堡,让赵家堡派遣官员前来。并且此地加入所在舰队的护航名单之中。

每打下一个贸易点,各单位都是要进行一番协调才能开放这个据点的,商船在哪可以行商,并非上面做决定,而是下面根据上面制定的原则来做决定,然后上报一下便可。上面有什么异议再行中止。

福建商船和山东商船下南洋的时间上,福建商船是更早的。而山东商船则比较注重在辽东、朝鲜、库页岛、北海道、阿拉斯加、夏威夷、加州这些贸易区,他们在山东的日子久了,对山东的海外殖民地多多少少有些了解,那里有什么货物,在山东市场上也能见到,什么价格也能打听到。

所以比较注重北方的市场,而南洋方面还真不太熟悉,毕竟第一舰队也是刚下南洋没几年。

福建海商则注重南洋和日本的贸易,不过日本的贸易已经不存在当初那样的暴利了,主要市场都被官营商船占据。

而且利润已经被攫取的差不多了,日本的白银经过几年的海洋贸易,已经大量流向大明。

日本的白银数量在经历这种巨大的贸易逆差,以及山东军在日本挑起的战争所导致的损失后,白银起码少了一半。

同时日本的农业也受到了很大的冲击,因为山东在不断的往日本倾销棉布和其他商品,大量具有绝对竞争优势的外来商品导致日本农民大量破产,破产后怎么办?自然是反了。

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