此时英国海军的大，本毋庸置疑。穿封锁线是很危险的，自从三月份第一艘国商船被扣留后，接下来短短的几月时间，就有几十艘开往法国的商船被扣押，大量的国商人和其他国家对法贸易商人，因为亏损，无奈破产自杀。但英国海军毕竟不是一堵墙，他不可能真正完全封锁法国海岸线，还是有大量的商船，最终穿越了封锁，最终把货运到了法国。这里面，成功比列最的，就是国的蒸汽船。基本上只要不遇上英国海军的蒸汽巡洋舰，就绝对能安全突破，就算遇上了蒸汽巡洋舰，突破几率也在七成以上。

英国和西班牙等国大怒，立刻发外照会：鉴于欧洲大陆状态，为了各国的安全，将会派舰队封锁法国海岸。任何靠近法国海岸地船只，都必须接受英、西等国的指挥，否则船只将会被扣压，船上的商品则会被没收。

很多小商人都到了害怕，决定停止和法国的贸易往来，也有人觉受到了侮辱，决定以停止向反法国家售商品，来报复这些国家的威胁。

国国务院对此以沉默应对，只有国会和富兰克林总统对此表示遗憾，但也没提特别烈的抗议。英、西等国的实力摆在那儿，就算国政府要反对，他们也不会在乎，大家自然不会去自取其辱。

经占了很大的好，在这些大商人在离开的时候，康柏当场就接到了他们十条蒸汽货船的订单，如果不是建造能力有限，甚至还能接更多的单。整整几十万英镑的易摆在面前，康柏怎么可能不兴。

随后他又下令大西洋邮公司和造船厂等，修改船舶设计，使货船能够更加有利于突防，并开始照反封锁战术行演练，争取一旦英国人对法国海岸展开封锁，就能利用改地蒸汽货船，熟练突破他们的封锁线。至于售给其他商人蒸汽货船的事情，自然让他们自己安排。到是那些没钱没船，只能通过康柏船运公司运货的商人，还要和康柏商讨一下怎么合作的事情。

英国人虽然知国商船在闯封锁线，但也没有大的声张，抓到就关起来，抓不到也不会大声宣扬。事情要是被公众知了，英国人为了面，肯定少不得继续和国打上一场，而这，却又不是时刻关注法国政局的英国政府，所愿意看到的，也不是他们所能承受的。

以稀为贵这句话很有理。法国虽然在打仗，但法国人并不穷，大量普通商船被拦截，导致海外商品数量减少，使得商品价格不断提。所有成功突破封锁的商人，包括康柏在内，都赚的盆满钵盈。

只有康柏领导的那些大商人，对于英国政府的威胁既没有抗议，也没有响应。和英、西等国的生意照，对法国的支持也没有停止，只是由光明正大的自由贸易，改成了使用蒸汽商船偷偷穿封锁线。

一七八五年元月，经过一个多月的涉，国国务院正式驳回了英西等国地要求，拒绝了他们关于限制商船前往法国地建议。

英国政府宣布舰队宣布封锁法国海岸线，而英国大使馆以及在商会，随后也对和法国有贸易关系的国商人，都发了比较正式的文书。要求他们立刻停止和法国的贸易往来，否则不仅将受到英国政府的制裁，任何销往法国的商品，都还将被英国政府没收。

这一切，都决定了冲突只能在不挑明的私下行。

这些政府层面上，比较层的锋，都是很温和形式化的，而商业面上的冲突，才算是真正明刀明枪的冲突。

虽然国会中有几个比较激的议员，对此表示极大的愤怒，认为欧洲妨碍国商人的贸易自由，应该派舰队给国的商船护航，但大家都知，现在国的海军，保护本国的海岸线都还比较勉，至于到欧洲去给国商船护航，能不能一路同行到欧洲都还是问题呢。这样的提议，都没有被提上议事程序，就被封杀在底层了。

欧洲人正在丧失主导洲，而国左右欧洲的时代也还没有到来，现在康柏只能利用领先的科技，在小冲突上小打小闹，至于真正和欧洲翻脸，别说康柏了，就算现在的整个国，都不可能有信心。