赵志：“放心。咱们有时间慢慢想。你既然这么喜这事情。就给你主。来这个事情好不好？你趁这段日看看有没有好。还有最好能在广州城内选一个的方。方便以后建作坊。”

第二日一早。赵志跟着蒲元庸一行来到港。参观已经烈展开的造船运动。古代只要有人。木料自然不用太过担心。赵志所还怕的。到底还是技术上的关键问题。

两舱之间设有密舱。这中分为多舱的船型有两大有。一若因搁浅或碰使某舱有破而淹。而将不至于波及到邻舱。可保证船的安全；二由众多船舱支撑的船底、船舷和甲板。使全船有整刚。可增加船的总度和局度。船舶的密舱是中国的一项创造。

赵志：“人手的问题。我昨天已经说了。你就直接的去发函给恬王那边。他们

赵志伸看了看已经好了的样板船。乃是一长有20米。宽有五米的大船。大船的甲板边和船舷边。还用木架和铁钩固定了一些小船在那边。

二楞走了之后。赵志上开始绞尽脑。想着残疾人在这个大唐里。到底能些什么。想了许久。才好容易睡了下来。

唐初往于南海的商船。乎外人所有。且其船大于中。至唐末。中的海船凌于外人之上。《一切音》僧人玄。唐代有舶海船。二十丈。可六、七百人。另如《中印度》。中船大且固。能渡波斯的凶狼。而且中船大。在港的也比其他家船舶多。

第三…这样板船里。使用了石灰、桐油填充人字。桐油是油桐树产的油桐所的的甘油。是中国特产。其化学成分是桐油酸甘油脂。易起氧化、聚合作用。形成的漆韧耐。石灰同桐油调和能促桐油的聚合而结。并生成桐油酸钙。有很好的填充隔作用。这原谅迄今仍是木船捻时所需的填充材料品。

“所以我就在想。什么适合他们的事情。到时候在大唐的每个城市里都一个。让那些残疾的兵士乃至残疾人都能有工。有钱赚。能养的起家。能吃的起饭。”赵志笑。

蒲元庸连连。

“好啊。好啊！”二楞很激动的拍手：“赵老弟。你还真是个有心人。不过残疾人有断手的有断脚的。有哑的。也有瞎的。什么事情能让他们？”

的。

船是用楠木挖成的木舟。上。船有的木板。是大船的行船。这些是用来遇上海难逃生的时候或者是上岸的攻占的时候用的。

“行啊。”二楞很快的答应了。

大船一起居然分了五个主仓。估计真满了的话。起码也有七百人的运输量。

听着蒲元庸滔滔不绝的介绍。赵志也忍不住赞叹了起来。最终赵志总结：“不错不错。不过我希望每一艘船都是样板船。你明白我的意思了？”

整船是以木榫和的。隔板及板枕木皆左右船舷接。船的。作。木板、空隙都用油灰填；木料上的疤和裂用小木片修。

年。可唐朝的造船技是世界首屈一指的。

再有。就是人字的现。除了船底是用整木榫接外。两舷和船隔舱板以及船舱盖板均用铁钉钉成。它的两舷共用七长木料上下叠合。以铁钉成排钉合而成。铁钉断面方形。每边0。5厘米。长16。5厘米。铁帽直径1。5厘米。铁钉共分两排。上下叉钉成。相隔6厘米。这重叠钉合的方法。就是人字。这技术有着时代的先型。奠定了中国古船造船技术的优秀传统。

“来。这里只有五千两银。我打仗自然不能带多少来。不过过些日我会再会这里来的。”赵志。

唐代的造船技可考古文中看。土文明：唐代造船已用密的船。有著：如果一受到。其他不致受累被。既保了船和的安全。又便于修隔板向支船舷板。增了船抗向的能力。技比洲早九百