万5千吨军用船舶。包括了两条三千吨级的军舰山号和越秀山号。这连条船都是采用两台大力柴油机为动力火力比蛇山号大了许多。备了，侦查用的上飞机，安装了新研制的雷达，虽然还很初级，但这也是我们的电工业的最新成就之一。农产品产量为1861年的三倍，连东北新三省也开始有粮向内地供应了。不仅海运而且陆运，此前东北铁路已经通过绥芬河延伸到了双城和海参威。

鉴于在藏南与英属印度之间也发生了冲突，帝国严令四川省长骆秉章加修筑从四川西藏的官。中央政府委派原湘军骨刘蓉为中央驻西藏全权军政代表，从成都率领3000队驻拉萨。这个刘蓉也真不糊，率队艰苦行军一个月又20天行拉萨。期间非战斗减员达20%。这个时候，我们无法再派更多的队藏。后勤实在无力保障。又不敢大量提供装备武装噶厦的隶主军队。为此，帝国专门将刘蓉从准将晋升为少将。这是实行新军衔制度后第一个获得晋升的将军。

更重要的一就是橡胶贸易受到德影响。由于我们工业发展，特别是电力和车辆制造——包括自行车制造——的飞速发展，对天然橡胶的需求飞速增长，而东南亚地区的民当局却对橡胶征收了额的税，而且不断预提橡胶的价格。一些生产橡胶的华侨植园主受到来自民当局和土著的双重压力，生命和财产安全常常受到威胁。

军工生产在科学研究和经济发展的推动下仍然在速发展。除了光山、巩县、太原兵工厂之外，我们还从湘军手里接受了汉、安庆军械所以及从淮军手里接受了江南制造局，其后在沈兴建了新的兵工厂，这个兵工厂从设计开始就是准备以生产重武为主的。从我军步兵标准的制式武66式半自动步枪——光复枪的改型——的产量就可以大致看军工能力的发展情况，去年全年仅这步枪就生产了30万支。而我们现在的武生产可不仅仅是步枪。枪支和火炮基本形成了系列。近战用的冲锋枪也试制生产了一批。

英国人在我们扫平内期间取得了粤汉铁路的筑路权，但是筑路工作展缓慢，到目前仅仅修通了香港到广州和武昌到长沙两段。现在参议会的湖北、湖南和广东代表天天要求政府收回粤汉路的筑路权，他们愿意集资从英国手中赎买已经建成的路段。

秋天，在山东发生了津浦铁路的法国警察开枪杀在线路附近放牧的中国农民的事件，他们以当初的协定规定沿线两侧500米由法国铁路当局为由拒不接受我国地方当局的调查理。在国内引发了抗议风。民众纷纷要求收回路权。刘奋战派第三方面军的队时时沿着津浦路和沪宁路沿线500米附近举行演习。法国铁路当局迫于压力作了歉并把开枪肇事的凶手我国司法分理。李鸿章顺势提了津浦路和沪宁路双方共的要求。虽然最后只是取得了警务共的权利，但是总算有了一些展。

民用工业产品的原料与销售市场方面与列间的矛盾开始突。特别是在东南亚地区。我国的纺织品、日用品受到民当局的限制。商船和渔船常常受到海盗之类的袭击。

1868年7月，中华帝国宣布禁止鸦片贸易。英法同时提了抗议。但是之后也没有太大的动作。陈浩指示李鸿章在谈判中了让步，在对方租界，暂时不禁止。

在南海巡视的我国舰船屡屡与列间发生对峙，甚至冲突。在西沙群岛，与法国登岛的“考察队”发生血冲突，我方拘捕了非法在永兴岛升起法国国旗的那些武装考察人员，与法国间起了严重的纠纷。

帝国主义为了原料产地和市场，以及为了争夺民地势力范围的战争看来不可避免了。尤其是后起的古老帝国，不仅要为自己的军工生产和科技发展寻找路，更是为了历史荣誉和尊严。但是到树敌，多线作战显然是不明智的。而且最好在行动的时候要有同盟者，暂时利益的同盟。现在，急于重新分利益的不只是我们吧，北洲有个早就喊了洲是洲人的洲的国家。正急于得到古和波多黎各。对夏威夷共和国也虎视眈眈。而在欧洲，俾斯麦正在千方百计地寻找发动对法战争的借呢。

洛的参议会中，那些在工业产业中获取了利的前贵族和地主之类的，天天吵嚷着要恢复帝国在传统藩国中的地位和权威。有些则是用现代说法，说是必须用我们的力量维护亚洲自由贸易的良好秩序。严学文则公开表示了要支持亚洲民族争取独立解放的事业。