第547章 举火燎天焚凶顽（五）

第547章举火燎天焚凶顽（五）

秋田大队的覆灭让正在撤退的鬼子213联队联队长肝胆俱裂。

213联队也不过是比秋田大队先走了一步，相隔距离也仅仅是一里多路，不用望远镜，rouyan就能看到秋田大队在八路军坦克、装甲车、汽车编织的火网上tiao舞的情景。特别是教二团摆开阵势，用坦克、装甲车、汽车lun胎追逐碾压小鬼子的情景，全bu落入了213联队联队长的yan里。

不但213联队联队长看到了，他手下的那些士兵们也看到了。

坦克这zhong陆战利qi诞生于第一次大战期间。当时，英军有个叫欧内斯特？温斯顿的上校，想chu了一个突破德军用战壕、铁丝网、机枪火力点构成的jian固防线的办法，就是制造一zhong能够自行推进的车辆，有装甲护ti，既能跨越战壕，又能防御机枪子弹的穿透。当时的英国海军大臣温斯顿？丘吉尔对斯温特上校的设想很gan兴趣，组织了一个“陆上之舟委员会”来进行试验，接着便任命特里顿和沃尔特？威尔逊中尉去设计第一辆机车。

1916年，英国生产了“ma克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，刚xing悬挂，车ti两侧履带架有突chu的炮座，两条履带从ding上绕过车ti，车后伸chu一对转向lun。这zhong坦克乘员8人，有“雄xing”和“雌xing”两zhong。“雄xing”装有2门57毫米火炮和4ting机枪“雌xing”仅装5ting机枪。1916年9月15日，有32辆“ma克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。当时为了保密，英国将这zhong新式武qi说成是为前线送水的“水箱”（英文“tank”）。结果这一名称被沿用至今“坦克”就是这个单词的音译。

虽然坦克已经在第一次世界大战中崭loutou角，一战后各大国都在发展坦克，但国际军事理论界对坦克的作用和如何应用，都存在争论。比如英、法两国，就在机械和战术方面采取了完全不同的方针。英国人认为坦克是机动战车，作用是击退敌人的抵抗，破坏铁丝网越过战壕，以便减少敌人步兵进攻的可能xing。法国人则认为坦克的作用就是装甲运兵车，能够不受伤亡地穿过无人地带，越过铁丝网和战壕，将步兵一批批地运到敌后去，而后卸下来。当然，这是早期的关于坦克的分歧。到了这个时候，世界各国坦克的制造水平和应用理论已经大大发展了，特别是德国人，已经从理论上把坦克战上升到了装甲集团作战的高度，不但制造chu了各型新式坦克，编组了qiang大的装甲bu队，而且已经磨刀霍霍地准备实战检验了。

日本人发展坦克历史比较短。

要说这小日本也够心酸的，他们虽然是亚洲最发达的国家，世界列qiang之一，但它的经济水平仍大大低于欧mei诸qiang国。1937年的时候，mei国、英国、德国、法国、日本工业生产在全世界所占比重分别是38%、10%、11%、5%、4%，日本居末位。而且它重工业的基础比较薄弱，在工业结构中的比重较小，1936年时仅为49。6%，尚不到一半。这还不说，最要命的是矿产资源稀缺，严重依赖进口，导致钢产量仅仅相当于mei国的十分之一，无法满足其军需工业及机qi制造业的需求。特别是小日本人小鬼大，一直图谋建设一支可以与mei国相对抗的庞大海军，光是制造船舶舰艇，就让小日本的钢产量严重吃jin了。

除了重工业、钢铁产量比不上欧meiqiang国以外，影响坦克发展的另一个因素是汽车制造业。坦克是运动的钢铁，钢铁要装上lun子，必须jin密依赖汽车工业的整tao技术班子和人员。这个时候，欧mei各国已经普遍以小轿车作jiao通工ju了，mei国在1930年就达到了每5人拥有一辆汽车的水平，现在更是年产几百万辆。反观日本，它的汽车业还主要依赖于外资企业，汽车、发动机主要依赖进口。民族汽车制造业发展缓慢，每年汽车产量不足五万辆。

还有一个影响日本人发展坦克的因素，那就是他的作战对手太弱了。日本陆军虽然在北进、南下的争论中彷徨，但他们侵略中国的目标是既定的。而中国经济力量不行，军队的装备更是不行。在小日本的决策层看来，日军现有的力量就可以在三个月内灭亡中国，不需要浪费宝贵的钢铁、汽油发展大量先进的坦克。

因此，日本迟至1926年才开始自己试造坦克，此前主要是向英国购买“MK—IV”和“MK—A”坦克，向法国购买“雷诺—F17”轻型坦克。1927年2月，陆军技术本bu车辆班模仿雷诺坦克设计的第一号战车，在大阪兵工厂和一些民间会社的协作下终于研制成功，它重第一号战车在富士山下进行了变速、爬坡、越壕以及火力she1击的检验，基本上达到了设计要求。1第二号战车，重9。8吨，一门57毫米火炮，一ting6。5毫米机枪，装甲5至17毫米，最大时速26公里